Минеральное 2-х масло Идеально подойдет для 2-х тактных двигателей мощьностью до 50л.с.

Синтетическое масло Идеально подойдет для 2-х тактных двигателей мощьностью от 50л.с.

Синтетическое масло Идеально подойдет для 2-х тактных двигателей мощьностью от 50л.с

Для двигателей EVINRUDE/JOHNSON

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 50 / 37 кВт при 5750 об/мин Тип двигателя рядный, 2-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет синий Вес, кг 109 Диаметр х ход поршня, мм 91 х 66 Рабочий объем см3 864 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема и трима наклона двигателя Система подачи топлива прямой впрыск с режимом послойного сгорания на низких оборотах Система охлаждения водяное охлаждение с контролем давления и температуры Соотствие требованиям по EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 токсичности выхлопа Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 50 / 37 кВт при 5750 об/мин Тип двигателя рядный, 2-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет белый Вес, кг 109 Диаметр х ход поршня, мм 91 х 66 Рабочий объем см3 864 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема и трима наклона двигателя Система подачи топлива прямой впрыск с режимом послойного сгорания на низких оборотах Система охлаждения водяное охлаждение с контролем давления и температуры Соотствие требованиям по EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 токсичности выхлопа Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 60 / 45 кВт при 5750 об/мин Тип двигателя рядный, 2-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет синий Вес, кг 109 Диаметр х ход поршня, мм 91 х 66 Рабочий объем см, 864 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема и наклона двигателя трима Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 60 / 45 кВт при 5750 об/мин Тип двигателя рядный, 2-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет белый Вес, кг 109 Диаметр х ход поршня, мм 91 х 66 Рабочий объем см, 864 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема и наклона двигателя трима Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 67 кВт (90 л.с.) Тип двигателя рядный, 3-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм 20" (508 мм) Цвет синий Вес, кг 145 Рабочий объем см3 1295 Запуск электростартер Способ регулировки угла система автоматического наклона двигателя подъема и трима FasTrak Система охлаждения водяное охлаждение с контролем давления и температуры Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Подвесной двигатель 2-х т. Мощность, л.с. / кВт 67 кВт (90 л.с.) Тип двигателя рядный, 3-цилиндровый E-TEC D.I. Длина вала, дюйм 20" (508 мм) Цвет белый Вес, кг 145 Рабочий объем см3 1295 Запуск электростартер Способ регулировки угла система автоматического наклона двигателя подъема и трима FasTrak Система охлаждения водяное охлаждение с контролем давления и температуры Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двухцилиндровый двухтактный подвесной лодочный двигатель мощностью 50 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла E-TEC, рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, дистанционным управлением и системой дистанционного изменения угла наклона. Двигатели данного модельного ряда удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляется с удлиненным (508 мм) дейдвудом.

Тип двигателя: 2-х тактный Мощность, л.с. / кВт 115 л.с./ 86 кВт при 5000 об/мин Тип двигателя V-4 (60°) E-TEC, прямой впрыск, петлевая продувка Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет синий Вес, кг 167 Рабочий объем см3 1726 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема наклона двигателя и трима FasTrak Система охлаждения жидкостное охлаждение с контролем давления и температуры Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двигатель V-4 (60°) с рабочим объемом 1,7 л. - это компактный и легкий подвесной мотор в своем классе. Такая конструкция двигателя, обеспечивает высокую динамику разгона и высокую скорость движения судна.Подвесные лодочные моторы Evinrude® Direct Injection не только проще и удобнее в эксплуатации по сравнению с традиционными 4-тактными двигателями, но и превосходят четырехтактные подвесные моторы по весу и экономичности даже при большей нагрузке на малых скоростях. Все это - благодаря технологии прямого впрыска Evinrude, которая позволила создать двигатель поистине мирового класса, отличающийся несложной конструкцией и наличием малого количества движущихся деталей. Для этого мощного двигателя нет ограничений. Он с одинаковым успехом справляется с задачами по буксировке водных лыжников, осмотру достопримечательностей и отдыху на воде.

Тип двигателя: 2-х тактный Мощность, л.с. / кВт 115 л.с./ 86 кВт при 5000 об/мин Тип двигателя V-4 (60°) E-TEC, прямой впрыск, петлевая продувка Длина вала, дюйм (мм) 20" (508) Цвет белый Вес, кг 167 Рабочий объем см3 1726 Запуск электростартер Способ регулировки угла Система автоматического подъема наклона двигателя и трима FasTrak Система охлаждения жидкостное охлаждение с контролем давления и температуры Управление дистанционное Соответствие требованиям по токсичности выхлопа EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 Преимущества - техническое обслуживание не требуеться в течении 3-х лет - мотор не нуждаеться в обкатке - использование технологий NASA - самый экологически чистый мотор в мире Описание Двигатель V-4 (60°) с рабочим объемом 1,7 л. - это компактный и легкий подвесной мотор в своем классе. Такая конструкция двигателя, обеспечивает высокую динамику разгона и высокую скорость движения судна.Подвесные лодочные моторы Evinrude® Direct Injection не только проще и удобнее в эксплуатации по сравнению с традиционными 4-тактными двигателями, но и превосходят четырехтактные подвесные моторы по весу и экономичности даже при большей нагрузке на малых скоростях. Все это - благодаря технологии прямого впрыска Evinrude, которая позволила создать двигатель поистине мирового класса, отличающийся несложной конструкцией и наличием малого количества движущихся деталей. Для этого мощного двигателя нет ограничений. Он с одинаковым успехом справляется с задачами по буксировке водных лыжников, осмотру достопримечательностей и отдыху на воде.